{"id":46,"date":"2014-03-22T20:45:38","date_gmt":"2014-03-22T19:45:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lomic-online.com\/kayak\/?page_id=46"},"modified":"2014-03-23T22:19:14","modified_gmt":"2014-03-23T21:19:14","slug":"bois","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.lomic-online.com\/kayak\/projet\/materiaux\/bois\/","title":{"rendered":"Bois"},"content":{"rendered":"

Pour le strip-planking, un bois particulier est souvent utilis\u00e9 : le Western Red Cedar, qui est une essence de bois de c\u00e8dre rouge. (Qu’on connait mieux chez nous sous l’appellation Thuya)<\/p>\n

Cette essence est choisie car elle poss\u00e8de des caract\u00e9ristiques qui la rendent int\u00e9ressante pour le strip-planking : c’est un bois l\u00e9ger et tendre.<\/p>\n

Sa densit\u00e9 est proche de 350kg\/m3 quand la densit\u00e9 du ch\u00eane est comprise entre 610 et 980kg\/m3. Le pin et le sapin sont respectivement \u00e0 500 et 450kg\/m3. Le balsa a une densit\u00e9 encore inf\u00e9rieure, 140kg\/m3, mais il est trop fragile pour \u00eatre utilis\u00e9 pour la construction en strip-planking. (Source\u00a0Wikipedia<\/a>)<\/p>\n

De ce fait le Red Cedar est tr\u00e8s adapt\u00e9 pour servir de mat\u00e9riau d’\u00e2me dans le sandwich fibre\/bois\/fibre, et \u00e9galement facile \u00e0 travailler.<\/p>\n

Par contre il est plus cher que d’autres essences et moins ais\u00e9 \u00e0 trouver.<\/p>\n

Classiquement, le constructeur ach\u00e8te un \u00ab\u00a0aviv\u00e9\u00a0\u00bb de Red Cedar en scierie ou aupr\u00e8s d’un n\u00e9gociant en bois, aviv\u00e9 qui se paye au volume.<\/p>\n

\"Aviv\u00e9s<\/a><\/p>\n

En gros c’est une poutre, dans laquelle il va falloir d\u00e9couper des planches et dans ces planches, les lattes qui serviront \u00e0 construire le kayak. Lattes qu’il faudra ensuite scarfer* afin d’obtenir les longueurs n\u00e9cessaires (environ 6m pour les plus longues), car les aviv\u00e9s ne font g\u00e9n\u00e9ralement pas la longueur suffisante.<\/p>\n

* scarfer : assemblage bout-\u00e0-bout<\/p>\n

Le red cedar a aussi le tr\u00e8s gros avantage d’\u00eatre d’une couleur tr\u00e8s chaude, et non uniforme dans l’aviv\u00e9, une fois la fibre de verre pos\u00e9e et le bateau vernis, on peut obtenir un v\u00e9ritable objet d’\u00e9b\u00e9nisterie, et jouer sur la couleur en triant ses lattes par couleur (en jouxtant les plus claires avec les plus fonc\u00e9es par exemple).<\/p>\n

\"14<\/a>

14 Foot Great Auk de Guillemot Kayaks<\/p><\/div>\n

Mais le bois n’est \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb l’\u00e2me du bateau, voir aussi la page Fibre de verre et r\u00e9sine<\/a><\/p>\n

Cependant, j’ai envie de faire un peu diff\u00e9remment, comme c’est mon premier bateau en strip-planking, comme j’ai envie de serrer le budget, je vais faire l’impasse sur le Red Cedar et prendre du sapin, bien plus vulgaire et tout blanc, mais aussi moins cher et trouvable sous plus de formats.<\/p>\n

J’ai imagin\u00e9 en fait, de prendre des bottes de chant plat chez BricoD\u00e9pot (ou autre) qui font 2m de long, 30mm de large et 6mm d’\u00e9paisseur, soit d\u00e9j\u00e0 la bonne \u00e9paisseur pour les lattes de strip-planking, il me suffira de dresser les bords des lattes pour arriver \u00e0 la largeur souhait\u00e9e : 20mm.<\/p>\n

\"Champlat\"<\/p>\n

A voir si je n’en profite pas pour bouveter mes lattes, car des avis et conseils que j’ai pu lire partout \u00e0 propos du strip-planking, le bouvetage des lattes facilite grandement le lattage du kayak.<\/p>\n

\"bouveter\"<\/p>\n

Voir l’image ci-dessus, le bouvetage consiste \u00e0 arrondir un c\u00f4t\u00e9 de la latte et creuser en arrondi l’autre, ce qui permet aux lattes de s\u2019embo\u00eeter facilement par la tranche et d’avoir un angle entre elles.<\/p>\n

Il faudrait aussi que je scarfe une grosse partie de mes lattes, car avec 2m au d\u00e9part je n’aurai pas assez de longueur. Mais le bouvetage pourrait me dispenser du scarf…<\/p>\n

De cette fa\u00e7on je zappe l’\u00e9tape \u00ab\u00a0aviv\u00e9 -> planches -> lattes\u00a0\u00bb qui consomme pas mal de temps et qui donne un r\u00e9sultat variable selon l’outillage utilis\u00e9. Pour de bonnes lattes, il faudrait normalement apr\u00e8s d\u00e9coupe, les raboter pour homog\u00e9n\u00e9iser leurs dimensions, je n’ai pas de rabot.<\/p>\n

Le choix du sapin entra\u00eenera automatiquement un poids de bois plus important du fait de la densit\u00e9 du sapin par rapport au red cedar (450kg\/m3 contre 350kg\/m3), mais j’estime le delta final sur le kayak \u00e0 moins de 4 kilos. Sachant que mon kayak actuel p\u00e8se 27.5kg j’ai bon espoir de faire plus l\u00e9ger m\u00eame en sapin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour le strip-planking, un bois particulier est souvent utilis\u00e9 : le Western Red Cedar, qui est une essence de bois de c\u00e8dre rouge. (Qu’on connait mieux chez nous sous l’appellation Thuya) Cette essence est choisie car elle poss\u00e8de des caract\u00e9ristiques… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":38,"menu_order":1,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lomic-online.com\/kayak\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/46"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lomic-online.com\/kayak\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lomic-online.com\/kayak\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lomic-online.com\/kayak\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lomic-online.com\/kayak\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.lomic-online.com\/kayak\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/46\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lomic-online.com\/kayak\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/38"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lomic-online.com\/kayak\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}