Sur cette page, je dresserai le d\u00e9roulement du chantier et le contenu \u00e9voluera \u00e0 mesure que le chantier avance et des choix que je ferai lorsqu’il y a plusieurs fa\u00e7ons de faire.<\/p>\n
00 – Recherche d’un plan (longtemps… jusqu’\u00e0 tomber sur le kayak de Bertrand)<\/span><\/p>\n 01 – Achat profil\u00e9 aluminium (0h30) – 57\u20ac + 3\u20ac gasoil.<\/span><\/p>\n 02 – Fabrication chevalets r\u00e9versibles (2h30)<\/span><\/p>\n 03 – Impression du plan sur papier et assemblage des feuilles A4 pour obtenir les gabarits de d\u00e9coupe des couples (2h)<\/span><\/p>\n 04 – Achat 100 chants plats + quelques outils chez BD – Coupage profil\u00e9 et am\u00e9lioration chevalets – 1h + 75\u20ac (dont 7 pour le gasoil).<\/span><\/p>\n 05 – Collage des gabarits sur des plaques de contre-plaqu\u00e9 ou d’OSB (2h)<\/span><\/p>\n 06 – D\u00e9coupe des couples \u00e0 la scie sauteuse (2h)<\/span><\/p>\n 07 – Finition des couples \u00e0 la ponceuse (1h)<\/span><\/p>\n 08 – Fabrication des spacers (1h30)<\/span><\/p>\n 09 – D\u00e9coupe\/pon\u00e7age proue et poupe (0h30)<\/span><\/p>\n 10 – Per\u00e7age du trou pour passer le profil\u00e9 dans les couples (1h30)<\/span><\/p>\n 11 – Finitions du trou dans chaque couple (1h)<\/span><\/p>\n 12 – Assemblage du mannequin : couples cal\u00e9s sur le profil\u00e9 (2h)<\/span><\/p>\n 13 – Pr\u00e9paration pour le dressage des bords des lattes (2h)<\/span><\/p>\n 14 – Dressage bords des strips (2h)<\/span><\/p>\n 15 – Scarf des strips pour la s\u00e9paration pont\/coque (0h30)<\/span><\/p>\n 15 – Pon\u00e7age des bords des strips et biseau proue et poupe\u00a0(0h30)\u00a0<\/span><\/p>\n 16 – Installation proue et poupe (1h30)<\/span><\/p>\n 17 – Installation 2 premi\u00e8res lattes (2h)<\/span><\/p>\n 18 – Lattage de la coque (en cours) (6h30)<\/span><\/p>\n 19 – Pon\u00e7age de la coque<\/span><\/p>\n 17 – Premi\u00e8re couche de r\u00e9sine dilu\u00e9e sur la coque<\/span><\/p>\n 18 – Pose de la fibre de verre et impr\u00e9gnation sur la coque<\/span><\/p>\n 19 – Retournement du mannequin<\/span><\/p>\n 20 – Lattage du pont<\/span><\/p>\n 21 – Pon\u00e7age du pont<\/span><\/p>\n 22 – Premi\u00e8re couche de r\u00e9sine dilu\u00e9e sur le pont<\/span><\/p>\n 23 – Pose de la fibre de verre et impr\u00e9gnation sur le pont<\/span><\/p>\n 24 – S\u00e9paration coque et pont<\/span><\/p>\n 25 – Rabotage\/Pon\u00e7age de l’int\u00e9rieur de la coque<\/span><\/p>\n 26 – Premi\u00e8re couche de r\u00e9sine dilu\u00e9e sur l’int\u00e9rieur de\u00a0la coque<\/span><\/p>\n 27 – Pose de la fibre de verre et impr\u00e9gnation sur l’int\u00e9rieur de\u00a0la coque<\/span><\/p>\n 28 – Rabotage\/Pon\u00e7age de l’int\u00e9rieur du pont<\/span><\/p>\n 29 – Premi\u00e8re couche de r\u00e9sine dilu\u00e9e sur\u00a0l’int\u00e9rieur du pont<\/span><\/p>\n 30 – Pose de la fibre de verre et impr\u00e9gnation sur\u00a0l’int\u00e9rieur du pont<\/span><\/p>\n